BSL Rance - Souvenirs d'un Chasse-Mouche



Quartier Maître Claude Saint Etienne - Timonier & Plongeur de bord du premier équipage (1965-1966)
Pour toute observation ou contact: mailez-moi
Ecusson de la Rance
Le bâtiment La Rance a été conçu d'une façon particulière pour servir de support aux activités des spécialistes du Commissariat à l'Energie Atomique et pour permettre les contrôles de sécurité du champ de tir après les explosions nucléaires expérimentales réalisées par la France dans le Pacifique.
En raison de ces premières missions, la Rance était appelée à pénétrer la première dans la zone touchée par l'explosion et sa construction s'est effectuée en fonction de cette donnée primordiale. Ce bâtiment permettait la mise en oeuvre du personnel à terre ce qui comportait des installations variées dont celles destinées à la décontamination... et portait, par ailleurs, des installations de recherches médicales du Service de Santé des Armées.
De nombreux laboratoires, des installations de décontamination radioactive, des ateliers, des bureaux pour les ingénieurs et techniciens, des logements pour un effectif permanent de 215 personnes, des installations hospitalières particulièrement développées et étudiées, faisaient de ce bâtiment une unité consacrée à la sécurité radioloqique.

Sa vocation sanitaire a conduit dans les années 80 à redéfinir sa mission au profit de la F.A.R. (Force d'Action Rapide) comme BSS Rance (Bâtiment de Soutien Santé) avec des aménagements spécialisés : bloc chirurgical, hôpital. Il fut également utilisé comme navire de commandement pour le Centre d'Entraînement de la Flotte

Lancé le 5 mai 1965, en service le 5 février 1966, La Rance fut désarmé en 1997.

Déplacement :2510 tonnes (2700 pc)
Dimensions (mètres) :101,50 x 13,10 x 4,25 mètres
Vitesse :16,5 noeuds
Electronique embarquée :1 radar de veille DRBV22E ; 1 radar de navigation Decca 1226; 1 détecteur de radar ARBR/ARBA10.
Armement :2 mitrailleuses de 12,7mm
Propulsion :2 moteurs diesel SEMT-Pielstick 12 PA 4, 1 hélice
Puissance :3200 ch (2353 kW)
Usine électrique :920 kW
Equipage :10 officiers, 39 officiers mariniers, 69 QMM
Le bâtiment possède également une plateforme et un hangar pour trois hélicoptères, type Alouette II et Alouette III, dont le toit sert aussi de pont d'envol.
(d'après netmarine et Flotte de Combat, 1990)
Premiere campagne de tir à Mururoa
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Crêche - Noel à bord
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Des pratiques condamnables heureusement disparues
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Le passage de La Ligne, moi-même en cireur
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Passage de Panama & pont des Deux Amériques
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Moi-même
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Paysages & vie dans les îles
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L'Ouragan a Mururoa
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Le Départ
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